آیا می‌دانستید خرابی پلوس ماشین می‌تواند به سیستم انتقال قدرت خودرو آسیب بزند و هزینه‌های سنگینی را به همراه داشته باشد؟ بسیاری از رانندگان نمی‌دانند که با چند اقدام ساده می‌توانند از خرابی این قطعه حیاتی جلوگیری کنند. در این مطلب، شما را با علائم خرابی پلوس ماشین، نقش آن در سیستم خودرو و نکاتی برای پیشگیری از خرابی آشنا می‌کنیم.
اگر نگران عملکرد پلوس خودرو خود هستید، با ما همراه شوید تا راهنمای تخصصی در این زمینه ارائه دهیم. برای اطلاعات بیشتر و مشاهده مقالات دیگر، به بخش وبلاگ سایت گیرپاژ مراجعه کنید.
پلوس ماشین چیست؟
پلوس خودرو چیست؟ بخشی از سیستم انتقال قدرت در خودرو است که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این قطعه در خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب و همچنین خودروهای دو دیفرانسیل نقش حیاتی دارد. پلوس معمولاً از چندین بخش اصلی تشکیل شده که هر یک در حفظ عملکرد صحیح و روان چرخ‌ها نقش دارند.
طراحی پلوس به گونه‌ای است که می‌تواند حرکات جانبی و دورانی چرخ‌ها را مدیریت کند و نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل کند.
کاربرد پلوس در سیستم انتقال قدرت
سیستم انتقال قدرت یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو است و پلوس در این سیستم نقش کلیدی دارد. پلوس نیروی موتور را از دیفرانسیل گرفته و به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. در این فرایند، پلوس باید توانایی تطابق با حرکت‌های جانبی و عمودی چرخ‌ها را نیز داشته باشد.
به‌عبارت‌دیگر، پلوس ماشین هم در انتقال نیرو و هم در مدیریت حرکات غیرخطی چرخ‌ها نقش دارد.
نقش پلوس در دیفرانسیل و انتقال نیرو به چرخ‌ها
در هر خودرویی که از دیفرانسیل بهره می‌برد، پلوس‌ها نقش مهمی در انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ‌ها دارند. دیفرانسیل به عنوان واسط بین موتور و چرخ‌ها عمل می‌کند و وظیفه تنظیم سرعت چرخ‌ها هنگام چرخش خودرو را برعهده دارد.
پلوس در خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب
در خودروهای دیفرانسیل جلو، پلوس‌ها وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌های جلو را دارند. در این خودروها، پلوس به دیفرانسیل متصل می‌شود و با هماهنگی نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو را به چرخ‌ها می‌رساند. در مقابل، در خودروهای دیفرانسیل عقب، پلوس‌ها در محور عقب قرار دارند و نیروی موتور را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهند.
اجزای تشکیل‌دهنده پلوس ماشین
پلوس ماشین از چندین جزء اصلی تشکیل شده است که هر یک در عملکرد صحیح و انتقال نیروی آن نقش دارند:
- سرپلوس
- مشعلی
- گردگیر پلوس
سرپلوس و نقش آن در چرخش چرخ‌ها
سرپلوس در انتهای پلوس قرار گرفته و نقش مهمی در چرخش چرخ‌ها دارد. این بخش به کمک یاتاقان‌های مخصوص خود می‌تواند نیروی چرخشی را به چرخ‌ها منتقل کند و حرکت روان آن‌ها را تضمین کند. سرپلوس در خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب به‌طور یکسان عمل می‌کند و از قطعاتی است که در طول زمان ممکن است دچار فرسودگی شود.
مشعلی و ارتباط آن با دیفرانسیل
مشعلی بخشی از پلوس است که بین دیفرانسیل و محور چرخ‌ها قرار دارد. این بخش نیروی خروجی از دیفرانسیل را به پلوس انتقال می‌دهد. در واقع، مشعلی حلقه واسطی است که امکان انتقال نیروی چرخشی دیفرانسیل به چرخ‌ها را فراهم می‌کند.
گردگیر پلوس و کاربرد آن در محافظت از اجزا
گردگیر پلوس یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است. این قطعه از ورود گرد و غبار و آلودگی‌ها به داخل پلوس جلوگیری کرده و همچنین روغن‌کاری داخلی آن را حفظ می‌کند. خراب شدن یا پاره شدن گردگیر می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی به سایر اجزای پلوس شود و نیاز به تعمیرات پرهزینه را افزایش دهد.
انواع پلوس خودرو و تفاوت‌های آن‌ها
در خودروهای مختلف، از انواع مختلفی از پلوس‌ها استفاده می‌شود که هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. این پلوس‌ها بسته به نوع خودرو و سیستم انتقال قدرت متفاوت هستند:
- پلوس‌های زاویه‌دار (Constant Velocity Joints)
- پلوس‌های تلسکوپی (Telescopic Axle Shafts)
- پلوس‌های گاردانی (Driveshafts)
پلوس‌های زاویه‌دار (Constant Velocity Joints)
پلوس‌های زاویه‌دار یا Constant Velocity Joints، برای انتقال نیرو در زوایای مختلف طراحی شده‌اند. این نوع پلوس‌ها به‌ویژه در خودروهای دیفرانسیل جلو کاربرد دارند و اجازه می‌دهند تا چرخ‌ها حتی در زوایای تند، نیروی موتور را به‌طور یکنواخت دریافت کنند.
پلوس‌های تلسکوپی (Telescopic Axle Shafts)
پلوس‌های تلسکوپی دارای قابلیت تنظیم طول هستند و بیشتر در خودروهای دیفرانسیل عقب و خودروهای چهارچرخ متحرک مورد استفاده قرار می‌گیرند. این نوع پلوس‌ها با تغییر طول خود می‌توانند از برخورد و کشیدگی در اثر تغییرات زاویه چرخ‌ها جلوگیری کنند.
پلوس‌های گاردانی (Driveshafts)
پلوس‌های گاردانی بیشتر در خودروهای سنگین و دو دیفرانسیل استفاده می‌شوند. این پلوس‌ها برای انتقال نیروی موتور به چرخ‌های عقب طراحی شده‌اند و به دلیل ساختار محکم و مقاوم، برای خودروهایی که نیاز به قدرت بالا دارند مناسب هستند.
علل خرابی پلوس ماشین
خرابی پلوس ماشین معمولاً به دلیل عوامل مختلفی رخ می‌دهد. برخی از این عوامل شامل:
- خرابی گردگیر پلوس: وقتی گردگیر پلوس پاره شود یا خراب شود، گرد و غبار به داخل پلوس نفوذ کرده و باعث فرسایش و خرابی آن می‌شود.
- سایش بیش‌ازحد سرپلوس: سرپلوس در معرض سایش مداوم است و ممکن است در طول زمان دچار فرسودگی شود.
- ضربات شدید به پلوس: ضربه‌های شدید به سیستم تعلیق یا چرخ‌ها می‌تواند باعث شکستگی یا انحراف پلوس شود.
علائم خرابی پلوس و نحوه تشخیص آن
تشخیص خرابی پلوس ماشین از طریق علائم مختلف امکان‌پذیر است. برخی از علائم رایج خرابی پلوس شامل موارد زیر هستند:
- صدای تق تق در هنگام دور زدن: این صدا معمولاً ناشی از خرابی سرپلوس است.
- لرزش فرمان در سرعت‌های بالا: خرابی پلوس ممکن است باعث لرزش فرمان در سرعت‌های بالا شود که نشانه‌ای از عدم تعادل پلوس است.
تأثیر خرابی پلوس بر عملکرد دیفرانسیل
خرابی پلوس می‌تواند تأثیر مستقیمی بر عملکرد دیفرانسیل داشته باشد. اگر پلوس خراب شود، دیفرانسیل نمی‌تواند نیروی موتور را به‌درستی به چرخ‌ها انتقال دهد و این مسئله می‌تواند منجر به کاهش کارایی و افزایش استهلاک سایر اجزای سیستم انتقال قدرت شود.
نکات مهم برای پیشگیری از خرابی پلوس ماشین
برای افزایش عمر مفید پلوس ماشین و جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام، رعایت برخی نکات کلیدی ضروری است. در ادامه به مهم‌ترین نکات پیشگیرانه اشاره می‌کنیم:
- بررسی منظم وضعیت گردگیر پلوس: گردگیر پلوس یکی از قطعات مهم در محافظت از پلوس است. هرگونه پارگی یا خرابی در گردگیر می‌تواند موجب ورود گرد و خاک و آلودگی به پلوس شود و به خرابی‌های شدیدتری منجر گردد.
- تعویض به موقع روغن و گریس کاری مفصل‌ها: روغن‌کاری صحیح مفصل‌های پلوس، از اصطکاک و سایش بیش از حد جلوگیری می‌کند و عمر مفید پلوس را افزایش می‌دهد.
- رعایت اصول رانندگی و جلوگیری از فشار بیش از حد: در حین رانندگی، از تغییر ناگهانی سرعت و حرکات ناگهانی چرخ‌ها خودداری کنید تا فشار زیادی به پلوس وارد نشود.
- انجام بازبینی دوره‌ای توسط تعمیرکار متخصص: پلوس و اجزای مرتبط به طور دوره‌ای باید توسط تعمیرکار متخصص بازبینی شوند تا هرگونه نشانه‌های خرابی به‌موقع تشخیص داده شوند.
بررسی دوره‌ای وضعیت گردگیر و روغن‌کاری مفصل‌ها
یکی از مهم‌ترین اقداماتی که برای پیشگیری از خرابی پلوس ماشین باید انجام داد، بررسی وضعیت گردگیر پلوس است. گردگیرها وظیفه حفاظت از پلوس در برابر گرد و خاک و رطوبت را برعهده دارند. خرابی یا پارگی گردگیر باعث می‌شود که آلودگی‌ها وارد پلوس شوند و موجب خرابی سریع‌تر آن شوند.
همچنین، مفصل‌های پلوس به روغن‌کاری منظم نیاز دارند تا از سایش و فرسودگی جلوگیری شود. روغن‌کاری به‌موقع نه‌تنها عمر مفید پلوس را افزایش می‌دهد، بلکه عملکرد آن را هم بهبود می‌بخشد.
رعایت نکات رانندگی برای کاهش فشار بر پلوس
نحوه رانندگی تأثیر مستقیمی بر سلامت پلوس ماشین دارد. فشارهای ناگهانی مانند شتاب‌گیری شدید یا ترمزهای ناگهانی می‌توانند به پلوس آسیب وارد کنند. همچنین، حرکت با سرعت بالا در مسیرهای پر از چاله یا سنگ‌ریزه ممکن است فشار اضافی بر پلوس وارد کند و باعث خرابی آن شود.
به همین دلیل توصیه می‌شود رانندگان به‌طور مداوم از حرکات ناگهانی خودداری کنند و در جاده‌های ناهموار سرعت خود را کاهش دهند تا فشار کمتری به سیستم انتقال قدرت وارد شود.
پلوس خلاص‌کن چیست و چه کاربردی دارد؟
پلوس خلاص‌کن یکی از قطعات کاربردی در خودروهای دو دیفرانسیل است که به‌صورت مکانیکی یا اتوماتیک عمل می‌کند. این قطعه به راننده اجازه می‌دهد تا در مواقعی که نیاز به استفاده از چهار چرخ محرک نیست، پلوس را از کار بیندازد.
در خودروهای دو دیفرانسیل، به‌ویژه در شرایط آفرود یا حرکت در زمین‌های ناهموار، پلوس خلاص‌کن می‌تواند به کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر مفید قطعات کمک کند. با فعال کردن پلوس خلاص‌کن، فشار از روی پلوس‌ها برداشته شده و راننده می‌تواند به‌صورت اقتصادی‌تر و با مصرف کمتر سوخت رانندگی کند.
بررسی تفاوت پلوس خودروهای آفرود و معمولی
پلوس خودروهای آفرود به دلیل شرایط خاصی که این خودروها در آن‌ها فعالیت می‌کنند، دارای ویژگی‌های متفاوتی نسبت به پلوس‌های خودروهای معمولی است. در خودروهای آفرود، پلوس‌ها باید قادر به تحمل فشارهای بیشتر و زوایای گسترده‌تری باشند.
این پلوس‌ها از مواد مقاوم‌تری ساخته می‌شوند و دارای تقویت‌های ویژه‌ای هستند تا در شرایط سخت مانند گل‌ولای، سنگلاخ و جاده‌های خاکی به‌خوبی عمل کنند. در مقابل، پلوس خودروهای معمولی بیشتر برای حرکت در جاده‌های صاف و شهری طراحی شده و نیازی به تحمل فشارهای بالا ندارند.
نقش پلوس خلاص‌کن در خودروهای دو دیفرانسیل
در خودروهای دو دیفرانسیل، پلوس خلاص‌کن به‌عنوان یک راه‌حل کاربردی برای بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش فشار بر قطعات عمل می‌کند. زمانی که خودرو نیازی به استفاده از چهار چرخ محرک ندارد، پلوس خلاص‌کن فعال شده و سیستم دو دیفرانسیل را از کار می‌اندازد.
این عملکرد باعث می‌شود تا فشار روی پلوس‌ها و سایر اجزای سیستم انتقال قدرت کاهش یابد و مصرف سوخت خودرو نیز بهینه‌تر شود. استفاده از پلوس خلاص‌کن در شرایطی مانند رانندگی در جاده‌های صاف و آسفالت بسیار مفید است.
نحوه کارکرد پلوس در خودروهای چهار چرخ متحرک
در خودروهای چهار چرخ متحرک (4WD)، پلوس‌ها نقش حیاتی در انتقال نیرو به هر چهار چرخ دارند. این سیستم به خودرو امکان می‌دهد تا در شرایط سخت‌تر مانند مسیرهای گلی یا برفی به‌خوبی عمل کند. پلوس‌ها با هماهنگی درست با دیفرانسیل و جعبه‌دنده، نیروی موتور را به چرخ‌های جلو و عقب انتقال می‌دهند.
در خودروهای 4WD، پلوس‌ها باید به‌طور مداوم در زوایای مختلف و در شرایط متغیر عمل کنند، به همین دلیل از مواد مقاوم‌تری ساخته می‌شوند و نیاز به مراقبت و بازبینی بیشتری دارند.
تعمیر و تعویض پلوس ماشین: چه زمانی باید اقدام کنیم؟
تعمیر و تعویض پلوس خودرو یکی از کارهای حیاتی در حفظ کارایی خودرو است. در صورتی که پلوس آسیب ببیند و به‌موقع تعمیر نشود، ممکن است آسیب بیشتری به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت وارد شود. برخی از مواقع نیاز به تعویض کامل پلوس وجود دارد.
برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر و هزینه‌های اضافی، بهتر است علائم خرابی پلوس را به‌موقع شناسایی کرده و اقدامات لازم را انجام دهید.
نشانه‌های نیاز به تعویض پلوس
برخی از علائم و نشانه‌های خرابی پلوس که باید به آن‌ها توجه کرد شامل موارد زیر هستند:
- صدای تق تق در هنگام دور زدن: یکی از رایج‌ترین علائم خرابی سرپلوس، صدای تق تق هنگام دور زدن است.
- لرزش فرمان در سرعت‌های بالا: این لرزش می‌تواند نشان‌دهنده عدم تعادل پلوس یا خرابی اتصالات آن باشد.
- نشت روغن از گردگیر پلوس: در صورت نشت روغن از گردگیر، احتمال خرابی مفصل‌های داخلی وجود دارد.
- کاهش کشش و شتاب خودرو: خرابی پلوس ممکن است باعث کاهش کارایی کلی خودرو شود و شتاب آن را کاهش دهد.
هزینه‌های تعویض پلوس و نکات مهم در خرید قطعات اورجینال
تعویض پلوس خودرو بسته به نوع خودرو و مدل پلوس ممکن است هزینه‌های متفاوتی داشته باشد. قطعات اورجینال معمولاً قیمت بالاتری دارند، اما استفاده از آن‌ها به دلیل کیفیت بالاتر و عمر مفید بیشتر توصیه می‌شود. در خرید پلوس، توجه به برند، کیفیت ساخت و اصالت قطعات بسیار مهم است.
استفاده از قطعات غیراصل می‌تواند باعث افزایش هزینه‌های تعمیرات و کاهش کارایی خودرو شود.
جمع بندی
در این مقاله به بررسی پلوس ماشین، عملکرد آن در سیستم انتقال قدرت و روش‌های پیشگیری از خرابی آن پرداختیم. یاد گرفتیم که پلوس چه نقشی در عملکرد خودرو دارد و چگونه می‌توان از خرابی‌های ناگهانی آن جلوگیری کرد. با رعایت نکات ساده مانند بررسی دوره‌ای گردگیر و تعویض قطعات آسیب‌دیده، می‌توانید طول عمر خودرو را افزایش دهید.
برای دریافت اطلاعات بیشتر و خرید قطعات اورجینال، به وب‌سایت گیرپاژ مراجعه کنید.
جمع بندی
سوالات متداول
پلوس چه ارتباطی با جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو دارد؟
پلوس مستقیماً با جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو در ارتباط است. خرابی آن می‌تواند روی عملکرد کلی خودرو تأثیر بگذارد و به قطعاتی مانند کمک‌فنرها، سیبک‌ها و سگ‌دست‌ها آسیب برساند.
چگونه بفهمیم که پلوس خودرو نیاز به تعویض دارد؟
اگر هنگام چرخاندن فرمان صدای تق‌تق شنیدید، لرزش غیرعادی در خودرو احساس کردید یا حرکت خودرو دچار مشکل شد، احتمال دارد که پلوس نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد. مراجعه به یک مکانیک متخصص برای بررسی دقیق ضروری است.
آیا تعویض پلوس هزینه بالایی دارد؟
هزینه تعویض پلوس به مدل خودرو، کیفیت قطعه و میزان خرابی بستگی دارد. معمولاً هزینه تعمیر یا تعویض پلوس در خودروهای داخلی کمتر از خودروهای خارجی است.
